Legomme estivepossono essere utilizzate tutto l'anno, in tutte le stagioni e in tutte le condizioni di tempo, asciutto e bagnato. Le differenze trapneumatici estiviepneumatici invernalisono notevoli e riguardano il battistrada. Il battistrada delle gomme estive ha una mescola dura per resistere al calore che si sviluppa in estate; in genere si può usare tutto l'anno ma col freddo eccessivo si irrigidisce e perde aderenza. Potete viaggiare con pneumatici estivi tutto l'anno se l'utilizzo del vostro veicolo, gli spostamenti effettuati e il clima della vostra area geografica ve lo permettono. È importante avere dei pneumatici estivi sempre in ottimo stato. Infatti, in caso di pioggia o di neve, il pneumatico estivo avrà prestazioni più scarse, o addirittura quasi inesistenti, se l'usura del pneumatico è troppo rilevante. Però, un pneumatico estivo offre alte prestazioni su suolo asciutto e avrà un'aderenza molto elevata.

Legomme invernalisono sempre termiche M+S, vengono utilizzate prevalentemente per la neve ma hanno anche un'ottima aderenza sul bagnato, riduzione notevole dello spazio di frenata, quindi si possono usare in tutta la stagione invernale. Legomme invernalihanno la mescola più tenera che resta elastica anche a temperature inferiori allo zero. Col caldo, però, si usurano di più e tengono meno. Si consiglia di montare 4pneumatici da neveallo scopo di aumentare l'aderenza del vostro veicolo in inverno e si raccomanda di cambiare glipneumatici invernalia partire da 3,5 mm di profondità di scolpitura allo scopo di conservare una massima aderenza su suolo innevato. Infine bisogna considerare che il montaggio dipneumatici invernaliinfluenzerà sensibilmente il comportamento del vostro veicolo e la sua tenuta di strada su suolo asciutto.

Un’alternativa valida è costituita proprio daipneumatici All-season, detti anche “Pneumatici 4 stagioni”, in quanto si adattano a tutte le condizioni meteo e sono a norma per la legge. Ipneumatici all seasonsono delle gomme progettate appositamente per offrire aderenza su quante più condizioni di guida possibili, dall’asfalto asciutto dell’estate a quello bagnato dell’inverno. Rispetto allegomme estivehanno un battistrada più profondo, un differente disegno e cambiano anche rispetto allegomme termiche. Possiamo dire che le All-Seasons sono un ibrido tra le due gomme e si adattano a condizioni stradali (quasi) di ogni tipo. Per poter circolare senza rischi di sanzione nelle strade in cui vige l’obbligo, chi montagomme 4 stagionideve accertarsi che queste abbiano impresso il codice M+S, che indica Mud+Snow, fango e neve. Non c’è invece obbligo sul simbolo dello Snowflake (fiocco di neve): per il Codice della Strada è sufficiente avere l’M+S. Lo Snowflake è comunque una garanzia di maggiore aderenza su fondi innevati.